深网|滴滴:网约车平均抽成19% 低于成本支出导致亏损

河内5分彩官网 2019年04月22日 18:51:46 阅读:269 评论:0

[摘要]去年9月份以来�����,滴滴持续面向社会广泛征集意见�����,加强与公众的沟通与对话�����,开展公众意见征集并公开回复�����,上线公众评议会�����,针对平台面临的难题和挑战�����,邀请社会各界参与共建共治����。

腾讯新闻 作者 相欣�������。

4月22日消息������,滴滴“有问必答”22日上线试运营������,该问答平台将针对公众普遍关注的问题进行公开答复�� ���。

第一期聚焦平台网约车抽成������,由滴滴网约车执行总裁陈熙实名回应������。

去年9月份以来���� ,滴滴持续面向社会广泛征集意见���� ,加强与公众的沟通与对话���� ,开展公众意见征集并公开回复���� ,上线公众评议会���� ,针对平台面临的难题和挑战���� ,邀请社会各界参与共建共治������。

以下是滴滴第一期“有问必答”的提问和回答原文:�����。

提问:滴滴的“抽成”到底是多少����?有人说高达25%������,是真的吗����?每单的“抽成“都一样吗����?为什么抽成后却依然亏损����?这些钱都去哪了����?���。

陈熙:作为“有问必答”上线的第一个话题�����,我试着来回答一下����。这对我和团队来说也是个反思的过程�����,我们肯定还有很多地方做得不好�����,希望关心这个问题的朋友们能在评论区和我们共同探讨����。

在滴滴平台上�������,受不同城市 ����、订单距离长短 ����、时间长短 ����、拼车与否等因素影响�������,每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成)�����。比如2018年第4季度�������,滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%�����。其中乘客支付的远程调度费 ����、动态调价 ����、感谢红包等几类费用是全额给到司机的�������,平台不收费�����。

平台服务费率有高有低������,并不是每个订单都统一收19%�����。滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%�����。其中费率较高的订单虽然占比不高������,但比较容易被传播������,使大家形成了一个印象������,以为平台每单(或者平均)费率都是25%�����。

这种印象也和我们的司机账单显示不够清晰有关�������。这个问题我们正在抓紧改善�������。

乘客付钱打车������,司机赚钱养家������,滴滴收取服务费用于维持平台的运营�����。2018年第4季度������,滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%������,分布如下:�����。

1.返给司机的奖励约占7%��� ��。

为了让司机在出行高峰的时段�����、需求旺盛的区域多接送乘客����,需要用补贴激励司机多劳多得�����、优劳优得����,类似出勤与服务奖金�������。如果没有平台服务费来支持奖励发放����,就比较像大锅饭����,那高峰期和人群密集区就更难打到车了�������。

2.业务运营相应经营成本约占10%������。

包括技术研发�����、安全保障�����、客服�����、人力�����、线下运营等成本���。我们力争在未来大幅下降经营成本和费用率水平�����,坚持在低毛利水平下持续运营�����,同时确保在安全和体验上的投入���。

3.纳税������、在线支付手续费等刚性成本约占4%�����。

其中大多数是纳税���。

也就是说���,各类成本费用的总和(21%)超过实际收取的服务费(19%)���,其间的差额(2%)由滴滴网约车业务来承担���,这部分就属于亏损���,滴滴需要从之前融资获得的资金中拿出一部分来弥补����。作为一家企业���,这种状态无法长期持续���,否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营����。我们只有做到商业上可持续的运营���,才能长远地����、更好地服务用户和司机����。但目前现实中���,亏损仍是整个网约车行业的普遍现象����。

平均19%的服务费率(如果减掉返还给司机的7%�����,实际费率只有12%)且持续亏损�����,部分也是受我们自身经营能力限制�������。目前滴滴离“精益创业”还有相当的距离�����,在网约车之外�����,也有一些新业务正处于投入期�����,这也会加大集团整体的亏损压力�������。

为了在进一步优化费率的同时提供更好的服务�� ��� ,从去年底开始�� ��� ,我们着手提高经营效率�� ��� ,对面向未来的各个业务进行更严格的聚焦和更科学的成本管控��。今年年初�� ��� ,滴滴也进行了比较大规模的组织升级�� ��� ,优化2000个工作岗位�� ��� ,并大力缩减运营支出�� ��� ,力争稳步实现商业上可持续的发展��。

整体来说���,我们作为一家年轻的企业���,网约车作为一个年轻的行业���,还需要持续提高管理能力和运营效率���,去探索乘客����、司机����、平台互利共赢的更高效的业务模式� � ��。这方面我们正在积极地进行尝试���,进一步优化费率���,也会向广大用户����、司机师傅以及公众继续征求意见和建议� � ��。

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